Tuberías AGRU para planta de deshielo en Japón

Tuberías permiten el funcionamiento seguro del Shinkansen

piping components for rail deicing system

Nombre del proyecto: Shinkansen Japón
Fecha del proyecto: 2008 – 2013
Productos: PE100
piezas moldeadas E: Acopladores E DE 110 – DE 400 mm
Molduras: Arcos y pliegues DE 125 mm – 400 mm

El Shinkansen (新幹線) es una red japonesa de trenes de alta velocidad perteneciente a distintas sociedades de JR (Japan Railway) y es conocido por ser uno de los métodos de transporte más seguros y el tren de alta velocidad más seguro del mundo. El Shinkansen se caracteriza no tanto por la máxima velocidad de avance (443 km/h en los viajes de prueba), sino más bien por la alta velocidad que alcanza en una red de vías completamente separada de la red de cercanías y de transporte de mercancías. Desde su puesta en marcha en 1964, no ha habido ningún accidente con consecuencias mortales. Incluso durante el terremoto de magnitud 6,4 en la escala de Richter en octubre de 2004, cuando por primera vez un tren descarriló, no hubo daños personales. Con el fin de mantener las vías libres de nieve y hielo en las épocas frías del año, la red ferroviaria está equipada con sistemas de aspersores que se ocupan del deshielo, estos se emplean según un estricto estándar de seguridad. Los tuberías usadas para este fin habían sido siempre de acero hasta ahora.

 

Debido a la inactividad del sistema durante los meses de verano, los tubos de acero comenzaron a corroerse. Debido a los restos derivados de la corrosión al reiniciar el sistema de deshielo, los orificios de los aspersores estaban obstruidos, lo que finalmente condujo a un fallo del sistema de deshielo. Con el fin de evitar este tipo de inconvenientes en el futuro y aprovechar para encontrar un material óptimo en caso de terremoto , se decidió que las excelentes propiedades del material PE además de su alto rendimiento lo hacían ideal para este propósito. El factor decisivo a la hora de decantarse por las tuberías PE 100 en lugar de por tuberías metálicas, fue la resistencia del material a la corrosión.

Para el tramo de vía de Tokio a Shin Aomori se confió en la alta calidad de las piezas moldeadas E de PE 100 y molduras AGRU para cumplir con los estrictos requisitos de la instalación. Ampliaciones posteriores se realizarán exclusivamente con PE 100, para lo que los productos de AGRU ya ha hecho una contribución significativa. En el sistema de deshielo se usaron acopladores E de DE 110 mm a los DE 400 mm. Los arcos y las planchas prensadas empleados eran de entre DE 125 mm y DE 400 mm. También se emplearon reducciones y piezas especiales en forma de reducciones de T de la empresa AGRU Kunststofftechnik GmbH.

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