Canalisation pour le métro de Dubaï

Canalisation AGRU servant de protection anti-incendie pour le métro de Dubaï

Mobility gain in Dubai

Nom du projet : Canalisations FM pour le métro de Dubaï
Date du projet : 2009
Tuyaux : 7,5 km tuyaux PE, DE 110, 125, 160, 200, 225, 250, 280 mm, composants de système listés FM 1613
Pièces moulées : pièces en T, coudes, réductions, etc.

Canalisation PE pour la protection anti-incendie des dépôts du métro

 

Dubaï gagne de la hauteur. En 2008, Dubaï comptait déjà plus de 2 millions d'habitants répartis sur une surface de près de 4 000 km², une population qui augmente chaque année de 8 %. En comparaison, l'Autriche comporte un peu plus de 8 millions d'habitants répartis sur une surface 20 fois plus grande. Alors que les projets de construction gigantesques n'en finissent plus, l'extension des infrastructures de circulation est à la traîne. Il en résulte des encombrements quotidiens sans fin. Depuis 2006, un projet d'alternative au véhicule personnel a vu le jour : Dubaï aura son propre réseau de métro entièrement automatique, de 76 kilomètres de long. Ce projet est unique en son genre au Moyen-Orient. La circulation croissante due aux affaires et au tourisme ainsi que les exigences liées à la protection de l'environnement sont surmontées depuis le 9 septembre 2009 – date de l'achèvement du premier tronçon de 52 km de long de la « Red Line » – par un réseau métropolitain en partie souterrain et en partie aérien. Un système de protection anti-incendie équipé de tuyaux en PE d'AGRU assure la sécurité dans les dépôts.

 

L'essentiel du projet :

  • 7,5 km de tuyaux PE (dimensions : 110 mm, 125 mm, 160 mm, 200 mm, 225 mm, 250 mm, 280 mm)
  • Pièces moulées (pièces en T, coudes, réductions, etc.)
  • Composants de système listés FM 1613

BMC Gulf a fourni ces tuyaux en matière plastique aux responsables du projet Build Force LLC. Par ailleurs, BMC Gulf s'est également chargée de fournir la technique de soudage et d'en surveiller la pose. Des soudeurs certifiés (selon la norme DVGW GW330) du centre de formation SKZ des EAU ont été chargés de la pose.

La canalisation PE a pour objectif d'assurer l'alimentation en eau d'extinction dans les dépôts en cas d'incendie. C'est en effet là que stationnent les trains à la fin du service ou lors des travaux de maintenance. Des composants listés FM 1613 de classe 175, les plus hautes exigences de qualité et de sécurité, ont été utilisés pour toute la canalisation. En outre, les avantages supplémentaires suivants du PE ont été des arguments en faveur d'un système en matière plastique par rapport à des solutions réalisées dans d'autres matériaux :

  • Résistance à la corrosion
  • Pose facile
  • Coûts efficients
  • Sans entretien

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