Der Central Interceptor Tunnel hat einen Durchmesser von 4,5 Metern und wird auf einer Länge von 14,7 Kilometern von Grey Lynn unter dem Zentrum Aucklands und dem Manukau Harbour bis nach Māngere verlaufen. Der Tunnel wird zwischen 15 und 110 Metern unter der Oberfläche liegen. Zusammen mit zwei kleineren Verbindungstunneln wird der Haupttunnel die Abwässer aus dem bestehenden Netz sammeln und zur Kläranlage Māngere leiten. Für eine maximale Lebensdauer des milliardenschweren Infrastrukturprojektes lässt Watercare Services Ltd den Abwassertunnel mit AGRU Betonschutzplatten auskleiden.
PE-HD Auskleidung schützt vor Betonkorrosion
Die hochwertige Auskleidung aus Polyethylen hoher Dichte verhindert wirksam Betonkorrosion und Abrasion. Dank ihrer 13 mm langen Ankernoppen verfügen die AGRU Ultra Grip Betonschutzplatten über enorm hohe Auszugskraft. Die thermoplastische Auskleidung schützt den Beton vor Korrosion durch die vom Abwasser im Tunnel erzeugten Gase. Dies ermöglicht eine maximale Lebensdauer der Tunnelkonstruktion. Für eine einfachere Kanalinspektion und das Aufspüren von Beschädigungen ist der Tunnel in vier verschiedenfarbige Abschnitte unterteilt. AGRU liefert die Ultra Grip Betonschutzplatte in 3 mm Stärke. Während die Zugangsschächte in Grün ausgekleidet werden, wird der Abwassertunnel in Gelb, Rosa, Blau und Grau ausgekleidet und mittels Extrusionsschweißung abgedichtet.
Mit diesem Projekt soll nicht nur dem Bevölkerungswachstum in der mit 1,7 Millionen Einwohner zählenden Großstadt und dem daraus resultierenden erhöhten Abwasserbedarf Rechnung getragen werden In älteren Teilen der Innenstadt von Auckland fließen Abwasser und Regenwasser in ein kombiniertes Rohrnetz.
Der Bauvertrag wurde im März 2019 mit dem Ghella Abergeldie Joint Venture unterzeichnet. Dabei kommt auch eine 200 m lange Herrenknecht Tunnelbohrmaschine zum Einsatz. Der fertigte Abwassertunnel wird ein Gefälle von 1:1000 haben, damit das Abwasser nach Māngere abfließen kann. Für Wartung und Betrieb werden insgesamt sechzehn Zugangsschächte mit einer Tiefe von bis zu 65 Metern gebaut. Im Zuge dessen werden auch Kontroll- und Überlaufbauwerke sowie Luftbehandlungsanlagen für den künftigen Betrieb errichtet.
Im Vorfeld des Projekts leisteten AGRU Kunststofftechnik GmbH und Agru New Zealand Ltd. technische Unterstützung beim Einbau der Auskleidung der Schächte und des Tunnels. Agru New Zealand Ltd hat die Baustellenmannschaft beim Extrusionsschweißen vor Ort unterstützt und geschult. AGRU Kunststofftechnik GmbH und Agru New Zealand Ltd. haben die Lieferung von ca. 210.000 m² Auskleidung für das Projekt koordiniert und tun dies auch weiterhin.
Update zum größten AGRU-Ultra Grip Projekt
Neuseeland ist die Antipode von Spanien, liegt auf dem Globus also diametral gegenüber. Eine Reise mit dem Flugzeug von Österreich aus dauert daher ca. 24 Stunden. Herr Georg Offenthaler ist im Verkauf auch für Neuseeland zuständig und stattete unserer Vertretung AGRU Neuseeland sowie den wichtigsten Endkunden und ihren Projekten einen persönlichen Besuch ab.
Das größte AGRU Betonschutzplattenprojekt aller Zeiten, das Abwassertunnelprojekt „Auckland Central Interceptor“, stand natürlich ebenfalls auf dem Besuchsplan. Gemeinsam mit dem bei AGRU NZ für das Projekt zuständigen Projektmanager Nathan Croucher besuchte Herr Offenthaler das Projekt der Superlative. Nach einer umfangreichen Sicherheitsschulung inklusive einem Rucksack mit Überlebenstechnik ging es mit dem Baustellenaufzug 80 m in die Tiefe. Der Central Interceptor Tunnel hat einen Durchmesser von 4,5 Metern und verläuft auf einer Länge von 14,7 Kilometern vom Zentrum Aucklands bis zur Kläranlage in Mängere. AGRU liefert zum Schutz der Tunnelkonstruktion vor Korrosion Ultra Grip Betonschutzplatten in 3 mm Stärke und vier verschiedenen Farben. Diese werden in Auckland zurechtgeschnitten und in sogenannte Tübbinge eingegossen. Ein Tübbing ist ein vorgefertigtes Betonsegment inklusive Betonschutzplatte für Versteifungen im Tunnelbau. Die Tübbings werden im modernen Tunnelbau von der Vortriebsmaschine verlegt, die sich auch in axialer Richtung zum Erreichen des Vortriebs an den Rändern der bereits verlegten Tübbings abstüzt.
Der Tunnel in Auckland wird bis 2026 mit insgesamt 52.000 Tübbingen ausgekleidet. Jeweils sechs Segmente bilden einen vollständigen Ring. Georg Offenthaler besuchte auch die Firma Wilson, die die Tübbinge vorproduziert und zur Baustelle liefert. An einen Tübbing werden sehr hohe Anforderungen bezüglich der Passgenauigkeit gestellt. Die Fehlertoleranz liegt im Normalfall im Bereich von einem bis zu wenigen Millimetern. Der Guss erfolgt deshalb in Metallschalungen. Um Richtungswechsel zu ermöglichen, werden die Betonsegmente leicht angeschrägt konzipiert und hergestellt, sodass sie an einer Seite einige Zentimeter breiter sind. Beim Einbau auf geraden Strecken werden die Tübbings abwechselnd um je 180° versetzt eingebaut, für Kurven wird dieser Versatz unterbrochen. Dadurch können Tübbingringe gleichmäßig in Serie hergestellt werden. Bisher verläuft die Baustelle nach Plan. Ende 2023 soll der erste Bauabschnitt beendet sein. AGRU wird über die 2002 von Rainer Grün gegründete AGRU Neuseeland aber noch bis zum Projektende 2026 Ultra Grip Betonschutzplatten liefern.
![Der Haupttunnel ist mit einer gelben, blauen, rosafarbenen und grauen Ultra Grip-Betonschutzplatte ausgekleidet. [Quelle: Watercare]](/fileadmin/_processed_/2/7/csm_RS21937_CI_MPS_TBM_crew_9march_2022_SRT47687_kl_8df54a69a9.jpg "Der Haupttunnel ist mit einer gelben, blauen, rosafarbenen und grauen Ultra Grip-Betonschutzplatte ausgekleidet. [Quelle: Watercare]")
![In diesem Tunnelabschnitt wird die blaue Betonschutzplattenauskleidung verwendet. [Quelle: Watercare]](/fileadmin/_processed_/a/7/csm_RS21938_CI_MPS_TBM_crew_9march_2022_DSCF8313_kl_a7bb6142c5.jpg "In diesem Tunnelabschnitt wird die blaue Betonschutzplattenauskleidung verwendet. [Quelle: Watercare]")
